伴隨著世界經(jīng)濟的不斷變化，中國貨代行業(yè)細分市場也發(fā)生相應(yīng)變化。由于貨代公司的不斷增加以及世界經(jīng)濟的不溫不暖，貨主的服務(wù)需求也相應(yīng)發(fā)生巨大變化。貨代企業(yè)只有認識到客戶的真正需求，并進行相應(yīng)的服務(wù)轉(zhuǎn)型，才能在世界經(jīng)濟這場“寒冬”中，堅持和發(fā)展下去。
目前貨代行業(yè)特點：
第一，削價競爭。
隨著世界經(jīng)濟的波動，中國貨代企業(yè)如雨后春筍般，越來越多。那有人問了，貨代一定很賺錢吧？答案是否定的，其原因就在于
貨代企業(yè)越多，越開始進行削價競爭，貨代的利潤越來越少了，還能賺什么錢。另一方面來講，貨代企業(yè)的運營成本越來越大了，隨著物價上漲，企業(yè)的硬件設(shè)施，以及人員配置成本，都開始大幅上升。這一情況對于貨代企業(yè)來說，無疑是雪上加霜。貨代市場也變成了平價市場，貨代企業(yè)之間運價水平差距變小，運價趨于一致。
第二，客戶需求轉(zhuǎn)變
經(jīng)濟景氣時，貨代業(yè)務(wù)供不應(yīng)求，客戶都在找貨代公司出貨，通常來說誰家的價格便宜，就走誰家的；但時至今日，市場發(fā)生了變化，經(jīng)濟部景氣，進出口貿(mào)易下滑，再加上貨代企業(yè)的削價競爭，可以說貨代服務(wù)產(chǎn)能嚴重過剩。對于客戶來說，你們貨代削價競爭，價格都差不了多少，我走誰家的都可以，你們誰的服務(wù)好，運輸有保證，我就走誰家的。也就是說，客戶的需求已經(jīng)從運價需求轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)需求。
第三，利益關(guān)系轉(zhuǎn)變
利益受益的主體都隨著經(jīng)濟的景氣度來變化的。對于我們貨代行業(yè)來說，經(jīng)濟景氣時，利益的受益主題就是我們貨代公司。貨代處于貨主與船公司之間，貿(mào)易量增加直接促進貨代服務(wù)需求的增加，運價水平上漲，貨代企業(yè)利潤收益也比較高；經(jīng)濟不經(jīng)濟時，貨代服務(wù)需求嚴重下滑，通常情況下，都是一個客戶對應(yīng)幾個貨代公司。那么客戶不僅對運輸成本有要求，同時也對貨代服務(wù)提出更高的要求。貨代公司處于貨主與貨代公司之間，運價要低，還要提供高服務(wù)。那么收益群體就轉(zhuǎn)變成了貨主和船公司。
第四，貨代行業(yè)的周期性
貨代行業(yè)的景氣程度和世界經(jīng)濟景氣度有直接關(guān)系。世界經(jīng)濟本身就是周期性的，所以貨代行業(yè)也是隨著世界經(jīng)濟周期變化的。這也就是為什么現(xiàn)在貨代行業(yè)這么不景氣，還有這么多貨代公司堅持著的重要原因。誰能挺過這個“經(jīng)濟寒冬”誰也就能在未來賺取更多的回報。
第五，貨代行業(yè)的現(xiàn)狀分析
目前來說，世界經(jīng)濟不夠景氣，復(fù)蘇力量明顯疲軟，這一原因致使貨代行業(yè)一直不溫不暖。很多中小型貨代企業(yè)都在“寒冬”中堅持著，但是長時間的“寒冬”肯定會讓很多貨代企業(yè)受挫。那么，作為貨代企業(yè)來說應(yīng)該采取什么辦法堅持下去呢？
在這里為大家提出兩點建議：
?。?）服務(wù)轉(zhuǎn)型。
剛才我們分析了，“削價競爭”和“用戶需求轉(zhuǎn)變”，所以，單純的削價競爭是不可取的，我們只有針對于客戶的需求變化，不斷提高我們貨代的服務(wù)質(zhì)量，才可以在“寒冬”里繼續(xù)生存下去。
（2）市場占有。
市場占有包括兩部分。第一，貨代服務(wù)市場占有。也就是不斷提高服務(wù)質(zhì)量，同時不斷開拓新的服務(wù)，滿足不同客戶的不同需求；第二，新型市場占有。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也將涌入互聯(lián)網(wǎng)市場。
